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维度2025年年报2026年半年报战略主基调持续深耕主业、紧抓产品创新与技术升级、积极拓展市场并深化客户协同合作"求真务实，深耕笃行"，回归主业、聚焦经营本质核心抓手降本增效专项工作、分子公司管控、优化资产结构五大经营举措：收缩低效业务、产品技术迭代、工艺精进、数字化运营、组织提效业务取向前瞻布局新能源车型项目，重点突破新能源头部车企定点对低效、亏损定点项目专项复盘，有序推进非主业、低效亏损板块收缩出清

管理层表述显示战略重心从规模导向转向盈利质量导向：2025年年报提出"动态优化业务结构"与"加大分子公司管控力度"，2026年半年报将其落为"梳理收缩低效业务、优化整体资产结构"的明确动作，并新增"释放营运资金、将资源向核心主业倾斜"的表述。

产品2025年收入2025年同比2026年上半年收入2026年上半年同比2026年上半年毛利率电子油门踏板总成1.49亿元+2.63%0.63亿元-10.95%19.71%（-0.17个百分点）换挡控制器1.00亿元-27.85%0.20亿元-64.46%13.56%（-5.69个百分点）汽车内后视镜1.49亿元+61.92%0.64亿元+3.36%12.95%（-1.05个百分点）

三项数据的对比揭示增长引擎的切换轨迹。汽车内后视镜是2025年的增长引擎（销量同比增长87.69%），2026年上半年增速回落至+3.36%；换挡控制器延续2025年-27.85%的下滑并加速至-64.46%，成为营收下滑的最大拖累，其毛利率同步下降5.69个百分点，显示销量收缩与价格压力叠加。2025年分行业数据中，乘用车收入3.14亿元（+11.38%）、商用车收入1.37亿元（-4.75%），与2026年上半年乘用车行业产销双降、商用车产销增长8.2%和8.3%的格局对照，公司收入结构对乘用车内需的敏感度较高。

新老产品交替存在空窗期：怀挡组合开关已形成平台化方案并适配GB4094最新标准，断开装置控制器实现客户出口车型配套量产，EMB踏板完成模具件开发，流媒体后视镜获得客户定点，但均未形成规模化收入。

指标2025年末/全年2026年6月末/上半年研发投入3,745.61万元（占营收8.03%）1,860.24万元（+2.54%）研发人员140人，占22.47%未披露新增专利18项7项累计专利196项（发明52项）191项（发明53项）软件著作权80项80项

数据表明专利总量从196项降至191项，但发明专利由52项增至53项，专利结构向高质量方向调整。公司同时维持"国家级专精特新小巨人"资质与CNAS实验室认可，试验中心已通过上汽通用、比亚迪、江淮汽车等主机厂评估认定。

指标2025年全年2026年上半年营业收入4.67亿元（+6.03%）1.73亿元（-20.11%）归母净利润-6,970.08万元（-719.43%）-1,493.95万元（上年同期179.40万元）扣非净利润-988.54万元（+17.11%）-1,565.72万元（-329.27%）经营活动现金流净额3,937.11万元（+43.82%）1,818.83万元（+825.98%）加权平均ROE-10.36%-2.36%总资产8.96亿元8.48亿元（-5.35%）归母净资产6.39亿元6.25亿元（-2.19%）

亏损性质在两份报告间发生切换。2025年归母净利润大幅亏损的主因是计提投资者诉讼预计负债，对应营业外支出6,022.06万元，非经常性损益合计-5,981.54万元，扣非净利润实际同比减亏17.11%；2026年上半年非经常性损益合计仅71.77万元，亏损转为经营性亏损，扣非净利润-1,565.72万元。

经营质量层面呈现两面性：经营活动现金流净额1,818.83万元，同比增长825.98%，管理层归因于购买商品、接受劳务支付现金减少及经营收支结构优化；投资活动现金流净额-700.72万元（-137.72%），系上年同期存在股权回购回款及利息流入所致。分季度看，2026年一季度营收8,350.11万元（-19.91%）、归母净利润-567.29万元，上半年整体降幅与一季度基本持平，收入下滑在二季度延续。

主要子公司中，南京海亚汽车电子科技有限公司净利润296.09万元，为当期主要盈利主体；南京奥联新能源净利润-99.16万元；南京奥联光能科技有限公司净利润-722.05万元，期末净资产降至128.22万元，较2025年末的600.27万元继续收缩；参股公司无锡市大金谊科技净利润-630.19万元，较2025年全年的164.19万元由盈转亏。

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